| 从2013年12月开始，陆续有媒体报道了“黑龙江高速拟从除夕中午开始免费”的消息，部分媒体还专门对此进行了求证报道。消息一出，立即赢得掌声一片，被网友狂赞为“业界良心”，直到1月13日，黑龙江省有关部门均未出面否认。吊诡的是，出面否认的前一天，20余个省份通过媒体集中回应称“除夕高速不免费”或“正在研究中”，某东部省份的交通部门官员批评黑龙江方面“不讲政治”。1月14日，黑龙江省高速公路管理局负责人表示，“预计除夕中午起即可免费”的说法系误读，并称“今天早上，我看到媒体上说我们‘不讲政治’，我们真的压力好大。”（新京报1月15日） |
| 曾被网民誉为业界良心的黑龙江公路部门终于向大多数坚持除夕高速照常收费的行为压力而缴械投降了，原因很简单，按照黑龙江方面自己的说法，“‘不讲政治’，我们真的压力好大”。 |
| 讲不讲政治，在中国官场确实是好大一顶帽子，因为这似乎涉及到组织原则、涉及到政治立场，可谓大是大非。但“讲政治”与除夕高速是非免费联系起来，未免夸张，有上纲上线的意味，而事实上这项政治大帽子甚至并非交通部提出的，而是某省交通部门向媒体公开发表的态度，比之新疆方面提出的所谓“高速免费对无车的人不公平”显然有些气急败坏之嫌，不就是坚持除夕收费嘛，这也算得上是一个利用重大节日敛财数钱的大好机会，恰遇公共假期取消除夕的机会，又有交通部这个上级机关的背书，收费看起来是理所当然了。 |
| 然而这个所谓的“讲政治”，从本质上看不过是与民争利的借口，也就是将“讲政治”当成了与民争利的挡箭牌和遮羞布，听起来显然相当的刺耳。其实说起来唯一能与“讲政治”扯上边的无非是指黑龙江不服从上级的通知，也就是交通运输部政策法规司司长梁晓安14日表示，2014年春节收费公路小型客车的免费通行时间为1月31日零时至2月6日24时的规定。但就象媒体所说的，事实上在目前公路系统收费的政策上，各省、各地方政府拥有相当的自主权，比如收费年限、比如收费额度，而且地方政府有权出让高速公路经营权，延长收费期限，这是过去大家普遍看到的现实。比如经常有地方政府对收费年限任意延长，此时此刻似乎从来没有谁会“讲政治”了，“讲政治”成了敛财的幌子。 |
| 此时此刻正值春节这一重大民族传统节日，而除夕不论是不是国家法定假日，都不能故意无视除夕是春节最重要的家庭团聚节日，中国人都会选择在这一天赶回家与亲人团聚，那么除夕选择高速公路回家，车流量绝不会少，试想如果每个收费站都收费，付出钞票是一回事，可能造成的公路拥堵带来的现实困扰则更成为节日的隐患。黑龙江政府最初计划免费的举措，不仅仅只是业界良心的体现，更是一种来自政府的人文关怀，从“讲政治”的高度来看，这种典型的惠民政策，才符合群众路线，才是真正的“讲政治”。可惜寡不敌众，被更多唯利是图的其它地方政府举着“讲政治”的遮羞布逼到了墙角，投降似乎成了唯一出路，毕竟就象他们说的，不讲政治压力好大。 |
| 谁真正不讲政治，在这个除夕高速收不收费问题上一目了然，就象有网民所言，原本黑龙江拟实施除夕高速免费通行的举措，是一个明智的行动，是一项亲民爱民的举措，少收一些过路费，社会反响巨大，是一件德政工程。据人民网一项调查显示，截至14日19时14分，参加调查的3456名网友中，八成支持除夕高速免费；认为不该免费的仅有15.6%。公众对“除夕高速免费通行”有着强烈的期待，但曾被寄予厚望的黑龙江省14日宣布“除夕不免费”。从“拟免”到“不免”，很多网民表示“感到失望”，并怀疑“反转”背后是被批“不讲政治”所致。有意思的是，20余个省份在接受记者采访时，多将不能免费的理由归结为“要按照交通运输部统一部署执行”，但对公众期待表示“理解”，有的省份交通部门则明确表示“我们支持但不敢擅自做主”。到底是利益驱使还是受制于上级所谓“规定”，公众只能是一头雾水。 |
| 到底什么是“讲政治”？与民争利是吗？显然是悖论；让大多数人民满意、给人民带来利益、带来方便，其实就是最大的政治，除夕是重大的民族节日，高速免费才能真正彰显政府的惠民德政，而不是一昧坚持收费，何况那些对黑龙江计划免费的举措进行围剿的其它地方政府显然故意无视公路经营自主权，无视重大节日可以免费的先例。祭出“讲政治”的大帽子，只会让大多数群众失望。 （网易） |
什么事都得跟政治扯上关系
理解不了
| 欢迎光临 淮滨论坛 (http://www.huaibin88.cn/) | Powered by Discuz! X3.2 |