淮滨论坛

标题: 交通运输部:2014年全国收费公路亏损超过1571亿元 [打印本页]

作者: 瞧瞧    时间: 2015-6-30 13:32
标题: 交通运输部:2014年全国收费公路亏损超过1571亿元
中新网6月30日电 交通运输部今日举办专题新闻发布会,公布2014年收费公路统计公报。公报指出,2014年度,全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元,即收支缺口为1571.1亿元。
公报介绍了2014年全国收费公路收入支出情况。
——通行费收入。2014年度,全国收费公路通行费收入为3916.0亿元。其中,政府还贷公路1727.2亿元,经营性公路2188.8亿元,分别占通行费收入的44.1%和55.9%;高速公路3549.4亿元,一级公路160.7亿元,二级公路76.3亿元,独立桥梁隧道129.5亿元,分别占收费公路通行费收入的90.6%、4.1%、1.9%和3.3%。
——支出情况。2014年度,全国收费公路支出总额为5487.1亿元。其中,还本付息支出4207.7亿元,养护经费支出469.2亿元,运营管理支出534.0亿元,税费支出249.5亿元,其他费用支出26.7亿元,分别占收费公路支出总额的76.7%、8.6%、9.7%、4.5%和0.5%。
2014年度,全国收费公路还本付息支出中,偿还债务利息2101.1亿元,偿还债务本金2106.7亿元,分别占收费公路还本付息支出的49.9%、50.1%。
——收支平衡情况。2014年度,全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元,即收支缺口为1571.1亿元。其中,政府还贷公路收支缺口1293.7亿元,经营性公路收支缺口277.4亿元;高速公路收支缺口1359.6亿元,一级公路收支缺口170.8亿元,二级公路收支缺口24.9亿元,独立桥梁隧道收支缺口15.8亿元。
——通行费减免情况。2014年度,全国收费公路共减免车辆通行费473.7亿元。其中,鲜活农产品运输车辆减免248.4亿元,重大节假日小型客车免费通行减免175.8亿元,军警和抢险救灾车辆等减免49.5亿元。
作者: 还叫依玫    时间: 2015-6-30 13:49
…………都免费了吧
作者: 寻找姚黄    时间: 2015-6-30 13:50
那就不收了。收费不要本钱还亏?
作者: 木子人土土南    时间: 2015-6-30 14:05
寻找姚黄:那就不收了。收费不要本钱还亏? (2015-06-30 13:50)
建设成本高,刚建的时候没本钱找银行借贷,建好了开始收费,人员工资、维护成本、还银行贷款、利息、交税……等等所以要亏损,但是N年之后扭亏为盈或者收费期限到了,到那时候才会盈利,但他还会继续违规收费,那时候就是一本万利
作者: 瞧瞧    时间: 2015-6-30 14:05
标题: 不管你信不信,反正我是不信
寻找姚黄:那就不收了。收费不要本钱还亏? (2015-06-30 13:50)
不管你信不信,反正我是不信
作者: 瞧瞧    时间: 2015-6-30 14:06
标题: 照这样下去,一百年后都不可能免费
还叫依玫:…………[attach]1[/attach]都免费了吧
(2015-06-30 13:49)
照这样下去,一百年后都不可能免费
作者: 老刘    时间: 2015-6-30 14:12
我也不信。除非是内部亏损
作者: 寻找姚黄    时间: 2015-6-30 14:34
小鑫:不管你信不信,反正我是不信
(2015-06-30 14:05)
就是呀!怎么会亏损呢?那么多的车!
作者: 瞧瞧    时间: 2015-6-30 14:35
标题: 天知道
寻找姚黄:就是呀!怎么会亏损呢?那么多的车!
(2015-06-30 14:34)
天知道
作者: 寻找姚黄    时间: 2015-6-30 14:35
李佳南:建设成本高,刚建的时候没本钱找银行借贷,建好了开始收费,人员工资、维护成本、还银行贷款、利息、交税……等等所以要亏损,但是N年之后扭亏为盈或者收费期限到了,到那时候才会盈利,但他还会继续违规收费,那时候就是一本万利
(2015-06-30 14:05)
包括还贷呀?
作者: 木子人土土南    时间: 2015-6-30 14:45
寻找姚黄:包括还贷呀?
(2015-06-30 14:35)
大工程几十亿的上百亿的贷款 ,政府拿不出来这么多,只有借贷
作者: 寻找姚黄    时间: 2015-6-30 14:54
李佳南:大工程几十亿的上百亿的贷款 ,政府拿不出来这么多,只有借贷
(2015-06-30 14:45)
这就好理解了
作者: 乌龙集玉皇阁    时间: 2015-12-30 22:31






欢迎光临 淮滨论坛 (http://www.huaibin88.cn/) Powered by Discuz! X3.2