为了你我的安全，驾车请远离酒精

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为了你我的安全，驾车请远离酒精
　　中国正逐渐步入“汽车时代”，而与之相应的则是酒精也正在成为越来越凶残的“马路杀手”。有关数据显示：我国拥有全世界1.9%的汽车量，而汽车引发的交通死亡事故却占全球的15%，死亡率居世界之首。在这其中，酒后驾车导致的交通事故每年竟达1.9万起，造成4054人死亡，几乎每3起交通事故就有1人死亡。血淋淋的惨案和教训就在眼前，但酒后驾车乃至醉驾杀人却愈演愈烈，这不得不让人们反思：当我们在严打醉驾之时，是否有必要对我们源远流长的酒文化重新予以审视。

　　国人自古就有“无酒不成席”的说法，套用时下流行的一句话来形容：人们喝的不是酒，北京交通违章查询而是感情。诸如“感情深，一口闷;感情浅，舔一舔”、“酒逢知己千杯少，能喝多少是多少”……在这种酒文化的熏陶下，公务接待、亲友聚会、职场交往都离不开酒。而劝酒与逼酒似乎又是酒文化中不可或缺的部分，清远交通违章查询酒桌上盛行的是“酒不喝醉，感情未到位”、“酒不喝深，办事不放心”，有报道说深圳市消委会去年公布的十大消费陋习中，“过分劝酒逼酒”的不良酒桌文化就名列其中。
　　一定程度上说，传统的劝酒逼酒陋习助长了醉驾的恶习。尽管《交通安全法》明令禁止酒后驾车，但鉴于酒文化的根植过深，汽车文化一时还未能对其造成有效冲击。因而，醉驾背后实质东莞交通违章查询是两种文化的冲突，即汽车文化和酒文化的冲突，如何处理醉驾体现了两种文化“谁优先”的思维。
　　在邻国日本，酒文化也相当发达，但与汽车文化相比，酒文化必须退居其次。日本的《道路交通法》不仅对醉驾司机予以严惩，而且同一车辆上的乘客也会被惩罚，即便这些乘客没有喝酒，江门交通违章查询也要承担连带责任。此外，警方还要追究向司机供酒者的相关责任。反观国内，酒品销售者不但不会被追究责任，反而担心严打醉驾影响酒的销售量，这种强烈反差不能不令人羞愧。
　　酒文化虽然包罗万象，但肯定容不得醉驾。因而，在严打醉驾之外，有必要对酒文化中那些劝酒逼酒陋习给予一定的警示，让劝酒者也承担部分醉驾责任，或许是肇庆交通违章查询改良传统酒文化的契机。唯如此，才能强化公众的公共安全意识，在酒文化和汽车文化中找到平衡点，同时为酒文化注入汽车时代所应有的新内涵。

　　随着汽车保有量的逐步提高，我国步入了名副其实的“汽车社会”。然而，由于交通文明的缺失，本属于公共资源的道路，被老百姓看成是车内车外“生命权”不对等的一个场所。
　　张培鸿说，短短三十年，我国经济产生了巨大的变化，迅速赶上并超越了西方国家数百年累积的路和车、车和人的关系。遗憾的是，交通文明和法律规则不是朝夕之间能够形成的，于是，路、人和车的关系一下子紧张起来。
　　一般而言，对一个处于经济起飞中山交通违章查询和成长时期的社会，会选择对车辆及驾驶员更为宽松的政策。比如日本六十年代规定在封闭的高速公路上撞死行人不负法律责任。但是，当经济发展到一定水平，或者社会开始产生新的矛盾的时候，这些规则就会被修改完善，方向是尊重人的生命和健康，回归到保障行人的权益。
　　张培鸿表示，酒后驾车的处理问题，关键不是入不入刑的问题。制定一个良好的处理制度迫在眉睫，但培养一种彼此宽容的交通文明比赶着制定严刑峻法要紧得多。