想快你得学会左脚刹车～

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       看了标题，很多车友是不是想一探究竟。请先冷静，先让我们来了解一下为什么要用左脚刹车。众所周知，驾驶汽车是右脚踩油门和刹车，左脚负责离合器，但是在赛车中，车手经常会用左脚来踩刹车，为什么要这样呢?在入弯前由于速度过快，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机转数会马上降低，直接影响了赛车出弯的速度，因此要使用左脚刹车，在刹车的同时踩住油门，保持发动机的转数。这样，赛车达到了与入弯对应的速度，可以顺利过弯，而发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快。
       那么，在什么情况下需要使用左脚刹车呢?首先，赛车在入弯前速度已经相当高，马上就要入一个高速弯，比如说四挡6000转，如果选择降挡位至三挡，发动机转数被拉得很高，同时赛车的速度也会降得太低，影响了出弯速度;如果选择不降挡位，速度又太高，过不了这个弯。这个时候用左脚?车动作，在不收油门的同时?车降低车速，同时又保持了发动机的转数，仍然以四挡6000转过弯出弯。在澳门和珠海的两条赛道上，都有需要使用左脚刹车的弯道，在珠海赛道的一个左-左弯就可以这样入弯。
       总而言之，在一些高速弯前，如果对目前的速度没有信心，又或者是当时的挡位比较迫切，这时最适合使用左脚刹车动作。刹车时间不宜过长，快速点一下即可，刹车过长车速会太慢，而刹车的力量则视乎你的技术和对弯道的信心而定。
      在砂石路面的拉力赛中，也可以使用左脚刹车过弯。虽然与跟趾动作一样，目的都是保持发动机转数，但是跟趾动作是降挡时候做，而左脚刹车则是在不降挡位时做。

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学会左脚刹车，一样可以用在日常行车中，举例说明，当你右脚离开油门，至刹车发力的这段时间，你已经慢了，已经错过了处置情况的最佳时机了～祝车友们好运！