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12楼
发表于 2014-9-19 10:40:56
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来自: 广东深圳
回 lisa 的帖子
lisa:也许当初的设想就为了一个火车站!交通是一个城市的命脉!淮河已经没有了往日的风光!而且沿河发展前期费用很高! (2014-09-18 16:07) ![]() 就目前的布局,似乎从京九线通车,车站设在栏杆范岗那一刻起就注定的,从2001年开始位于西湖边的体育场、往日人流、小车辆来往密集的大埂被逐渐弃置,到02年把乌龙大道东西湖段的大路扩宽打通,北岗或者叫新城就逐渐起步了,老城区从电影院开始到后街段也曾有过短暂的回光返照式的繁荣,但终究抵不过政府北上的决心;
从新淮高征地建设到新县政府,彻底改变了以往二高就是城区终点、边缘的地理格局,尽管当年淮滨全县最高的建筑是位于北岗双语幼儿园的11层的电信大厦,但它仍然是另一个方向的城市格局终点,所谓城乡结合部,但如今这一切都不同了;
淮滨人以前都是到淮河游泳,到淮河边的小树林K歌,到大埂上乘凉,没人在意还有所谓的东西湖,直到湖边矗立起与豫州大地风格格格不入的“徽派建筑”;淮滨人以前过年不过是到县医院到蓝天宾馆一带逛逛热闹的街,直到政府每年元宵节在东西湖浪费民脂民膏大放烟花宴;淮滨人每早一碗热胡辣汤和一份小笼包,遍地黄包车的小市民小市井,直到淮河大桥西淮滨县第一个交通红绿灯的出现,之后有了的士、有了公交车···
这些发展当然是需要的,前景也是美好的,我们怀念过去但从不排斥现在,我们记住以前,更相信未来,爱之深痛之切,我仍然坚持认为现在的城市发展并非是唯一正确的选择;
1、烟厂、酒厂的衰落,老二高的搬迁,废了金谷春大道、邮政局片区,断了淮滨往东发展的路;
2、S216的修通,废了淮河大桥-汽车站片区,信阳阜阳过境汽车不再经过汽车站和城区,断了淮滨往西发展的通道;
3、县医院、县政府的搬迁,南边是淮河的天然阻隔,且淮河以南的乡镇远比不上西北边的马集、防胡,废了老城区;
4、这种切割式分发展,只有一路向北了···
胡温十年,其他平平,唯独城市化进程如火如荼,也就是房地产业火热,城市的发展全靠圈地卖地发展房地产,正是这几年淮滨也赶上了这个所谓的大时代,才有机会破旧立新;
1、县政府走了一条百试不爽的老路,第一步搬迁各类政府机关、第二步搬迁医院、学校,打造所谓新城,以此圈地、卖地;
2、淮滨地处出了名的穷市南阳、信阳、驻马店和安徽省的穷市、人口大市,阜阳、亳州中间,淮滨该往哪个方向发展?往阜南、阜阳方向?阜阳站已经是京九线数一数二的大站,还有阜阳机场,全国出名的劳务输出大省,本身无暇顾及,且属于2个行政省区;
3、往信阳靠,淮滨已然属于信阳市的末端,且经济远不如潢川、罗山等;
4、往北靠铁路?刚才已经说了,阜阳站已经是京九线数一数二的大站了,还有民用机场,当初建设是考虑皖西北人口多,但忽略了消费能力,机场几乎闲置,阜阳一个地级市尚且如此,我们一个淮滨县,还指望靠着小小的火车站发展?
5、淮滨到处是良田,人民祖祖辈辈务农,实践已经证明了的发展第一产业没有出路,放眼全国,除了一线城市靠第三产业发展外,大多数城市都需要工业立市,所以淮滨往北发展,吸引工业、厂房投资建设是对的,必须发展工业;
6、且不说目前引进的企业多半是发达省份淘汰的污染企业,但经济基础决定上层建筑,现阶段还处于原始积累,填饱肚子最重要;
7、但在新城、在北岗发展工业,不一定都得把政府部门、学校、医院都搬进去,人居的环境上仍然需要环湖、靠水而居,要划分城市功能区,不能居住、工业不分,一哄而上,建设新城;
8、恐怕最好的选择一是抓住淮河做文章,二是利用好信阳、阜阳之间的过境人流、物流、信息流、资金流;
9、总有一天淮滨人,会重视淮河的价值、重视东西湖,重视水的价值;
愿一切安好! |
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