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作为信阳市干线公路上的最长的桥梁，淮滨淮河大桥接长工程自开工以来，备受各界瞩目。
5月18日，在阵阵的鞭炮声中，随着巨型架桥机将重达近百吨的箱梁缓缓放下，经过近半小时的测量、落梁、对位，信阳市干线公路跨径最大、技术最先进的箱梁，安全准确地架在桥台预定位置，标志着淮滨淮河大桥接长工程第一片箱梁顺利完成架设。
市政府副市长张杰、市交通局局长郑先明在县政府副县长车荣强、县交通部门主要负责人的陪同下前往淮河大桥接长的施工现场，实地察看工程建设情况，亲切慰问一线建设者。
五月的滨城大地，处处生机勃勃。张杰一边认真察看了大桥接长的施工进展情况，一边关切地了解大桥接长施工的技术和具体工期安排。据工程负责人介绍，目前大桥施工按计划顺利推进，深入地下40米的82根基桩全部完工，地面82根立柱完成78根，41根盖梁完成30片，桥板预制23片，力争今年汛期前完成主体工程。
张杰强调，当前是施工的大好时机，各相关部门和施工单位要加强工程建设的责任感和紧迫感，各负其责，精心做好各项工作安排；要倒排工期，营造紧张快干的气氛，有序推进，齐心协力，全力以赴，要确保大桥接长工程优质、高效、安全。
据市公路建设有关技术专家称，架设如此巨型的箱梁，在信阳干线公路建设史上尚属首次，是目前信阳市干线公路桥梁跨径最大、技术最先进箱梁。每片箱梁全长30米，高1.7米，宽2.2米，重93吨，使用钢绞线总长720米，重1.2吨，普通钢筋用量7吨，混凝土总用量34立方米。 |
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匿名
发表于 2009-5-31 19:50:29
发表于 2009-5-22 12:22:31
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