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淮滨论坛

楼主: 旧巷听风

淮滨严查三(四)轮车的这7种行为,为期100天!

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发表于 2021-4-6 07:30:47 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国

禁止有用吗。禁止多少年了。不还是那样
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发表于 2021-4-6 07:44:09 | 显示全部楼层 来自: 河南驻马店
坛客 发表于 2021-4-5 19:45
安金、全具、调头、阅红灯。

已修改!
如果想飞得高,就该把地平线忘掉、、、、、、、、
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2013-5-5
发表于 2021-4-6 10:25:15 | 显示全部楼层 来自: 河南驻马店
全县从治理电三轮行动以来,确实管理取得了不小的成果,交通秩序得到很大改善。但是不可否认的,电三轮在全县的保有量大也是一部分行业(快递、送水、送气、摆地摊)和一部分人群的必需品甚至是谋生工具。“管理”即要管,也要理,理就是全县的电动三轮车有一部分是可以办理合法的摩托车牌照的,针对这部分车辆个人感觉是可以和不能办理牌照的车辆分流治理的,分流治理也能分散管理部门的压力也是比较有效的办法。个人有以下几个观点:
1,加大宣传:让老百姓都明白并且理解具有三个或四个车轮,使用内燃机或电力装置驱动的车辆属于机动车,是需要牌照、驾驶证、交强险才能合法上路的,不是说你的车辆是充电的电瓶的就是非机动车不需要驾驶证牌照保险,电动只是驱动燃料使用的是电并不是划分是否机动车的标准。
2,鼓励一部分:先鼓励一部分按道路交通安全法可以办理摩托牌照的电动三轮车合规化,给予开通绿色通道在政策允许的情况下给予办理牌照驾驶证保险的最大方便,让这些车辆合规化不限行,在车辆上喷上有驾驶证有保险有牌照的宣传字样。
3,带动一部分;先期合规的电动三轮车和驾驶人都是流动的宣传员宣传车,带动一部分可以上牌的车辆办理牌照驾驶证,做到能办尽办。
这些车辆有了牌照驾驶证保险自然就接受交通法的约束,违章了按交通安全法的规定该罚款该扣分该学习的按规定处理就行了。载货三轮车驾驶员戴头盔,不违规载人;载人的三轮车行驶证规定的允许载几人就载几人,不超载。个人感觉管理电动车是一个长期工作,管理压力难度大,需要大家的参与。也需要更多的管理方式。
这些只是个人的看法,水平有限也很浅显。见谅。
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2015-6-5
发表于 2021-4-6 10:48:20 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 河北邯郸
愿当地政府出资给以回购,和谐执法,别再让低层老百姓吃亏,要禁可以,禁止厂家生产,当地辖区严查禁卖!
坦诚面对生活,做一名真实的自己!
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发表于 2021-4-6 14:59:12 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
乐天家政 发表于 2021-04-05 22:46
接孩子不是,理由,安全最重要

有两个以上的孩子不用三轮车也做不下,何况是老年人接送,
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发表于 2021-4-6 18:14:08 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 上海
春天的脚步 发表于 2021-04-05 17:42
看来,骑三轮车的人是低等下人啊!

会不会说话,不会多读书,多看报
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发表于 2021-4-6 18:25:25 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
免贵姓王 发表于 2021-04-06 18:14
会不会说话,不会多读书,多看报

骑三轮的在县城里面,是胆颤心惊,试问:有多少农民工,得依赖三轮车拉着工具,在城内奔波?当然,三轮车拉人肯定是不对的,我也非常反感那些以拉人为生的三轮车主,因为他(她)不守交规,乱停乱行。
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发表于 2021-4-6 20:16:22 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 河南驻马店
禁止吸烟,烟厂没关门,禁止喝酒,酒厂没倒闭,禁止骑三四轮,厂家没关门
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2011-11-7
发表于 2021-4-6 21:12:07 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 河南驻马店
那些老年人字儿都不识几个哪还有能力去考驾驶证
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发表于 2021-4-6 21:13:17 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
应该统一上牌,买保险上路行驶
70年代
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发表于 2021-4-6 21:28:03 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
怎么不去管大车,两车相撞肯定是小三轮最受伤,自己骑车带孩子小心翼翼,未必别人长眼,这样管的遇到刮风下雨天像我们这种没有小轿车只有三轮车能遮风挡雨的人,难道小孩不要了?个人感受,不喜勿喷哈
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发表于 2021-4-6 23:49:45 来至手机版 | 显示全部楼层 来自: 中国
非常假期2012 发表于 2021-04-06 10:25
全县从治理电三轮行动以来,确实管理取得了不小的成果,交通秩序得到很大改善。但是不可否认的,电三轮在全县的保有量大也是一部分行业(快递、送水、送气、摆地摊)和一部分人群的必需品甚至是谋生工具。“管理”即要管,也要理,理就是全县的电动三轮车有一部分是可以办理合法的摩托车牌照的,针对这部分车辆个人感觉是可以和不能办理牌照的车辆分流治理的,分流治理也能分散管理部门的压力也是比较有效的办法。个人有以下几个观点:
1,加大宣传:让老百姓都明白并且理解具有三个或四个车轮,使用内燃机或电力装置驱动的车辆属于机动车,是需要牌照、驾驶证、交强险才能合法上路的,不是说你的车辆是充电的电瓶的就是非机动车不需要驾驶证牌照保险,电动只是驱动燃料使用的是电并不是划分是否机动车的标准。
2,鼓励一部分:先鼓励一部分按道路交通安全法可以办理摩托牌照的电动三轮车合规化,给予开通绿色通道在政策允许的情况下给予办理牌照驾驶证保险的最大方便,让这些车辆合规化不限行,在车辆上喷上有驾驶证有保险有牌照的宣传字样。
3,带动一部分;先期合规的电动三轮车和驾驶人都是流动的宣传员宣传车,带动一部分可以上牌的车辆办理牌照驾驶证,做到能办尽办。
这些车辆有了牌照驾驶证保险自然就接受交通法的约束,违章了按交通安全法的规定该罚款该扣分该学习的按规定处理就行了。载货三轮车驾驶员戴头盔,不违规载人;载人的三轮车行驶证规定的允许载几人就载几人,不超载。个人感觉管理电动车是一个长期工作,管理压力难度大,需要大家的参与。也需要更多的管理方式。
这些只是个人的看法,水平有限也很浅显。见谅。

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