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阜阳机场顺利复航“超级中转”通达全国各地
阜阳机场复航,给阜阳及周边市民出行提供了便利,同时给正在崛起的阜阳注入了强大活力。2007年11月22日,在阜阳市政府新闻办和阜阳市民航局组织下,记者一行登上了阜阳飞往合肥的班机,亲身体验“空中大巴”带来的快捷与高效。
阜阳至合肥仅需20分钟
领到登机牌后,和每个旅客一样,记者首先在阜阳机场接受了严格的安检,来到候机大厅,三三两两的旅客正在整装待发。20岁出头的小伙子孙雁楠来自河南淮滨,在宁波当兵,探亲回去恰遇阜阳机场复航。“这个航线对我们临近阜阳的河南人有利,以前都是坐火车到阜阳中转,以后恐怕就得是坐飞机中转了。”67岁的段启和夫妇,衣饰朴素,神情悦然。“我们老两口从未做过飞机,这次去上海游玩,儿子特意给我们买了飞机票!”阜阳机场的复航给无数人们带来了便利和喜悦。
9时55分,记者一行和旅客大约50人登上MU5468航班。10时18分,飞机开始滑行,大约5分钟后冲上云霄,刚才还高大的楼房、宽阔的马路瞬间变得十分遥远而渺小。由于阜阳至合肥空中距离仅有190公里,飞机爬行高度不到4000米,记者们欣喜地在空中看到美丽的八里河。正当忙着欣赏窗外美景的时候,眼前一片片高楼林立,合肥就要到了。10时45分,飞机停靠合肥骆岗机场,机场服务人员为到上海的乘客更换了登机牌。
“以前说朝发夕至,现在航空这么发达,可以说是朝发午至。”和记者一行同乘航班的陈先生高兴地说。他是福建福州人,在阜从事房产开发,机场复航对他来说是个利好消息。
超级中转通达全国各地
阜阳机场再次复航,是多方共同努力的结果。
中国民航安徽监管办主任韩广志就是其中一位。“阜阳机场再次复航意义重大,机场净空条件好,通讯导航设备都是进口的,有着广泛的市场需求,到了该飞的时候了。”
由于上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场航班时刻已经饱和,不可能开辟阜阳至上海的直飞航班,在这种情况下,东航安徽省分公司调整了合肥至上海的航班,从一周7班中拿出4班,加飞阜阳,形成了上海至合肥至阜阳航线。
虽说只是一条航线,航班参加东方航空公司“超级中转”活动,旅客只要在阜阳机场乘坐飞机,不出合肥、上海机场即可中转至全国各地,实现当天可以到达全国任一大中城市。“这个航班到达合肥、上海的时刻比较好,中午以后正是飞机离港的密集时刻,通达全国各大城市的飞机都有,在上海还可以转国际航班。”东航安徽分公司郑总说。
为配合超级中转,东航在上海浦东国际机场和虹桥国际机场两个机场之间提供免费巴士,经由合肥、上海转乘东航国内航班的旅客,也不用为行李转运发愁,同时还可以免去转机的机场建设费。
11月22日,东航安徽分公司市场部副经理张红向记者介绍,目前东航正在为阜阳乘客量身订制两个优惠政策,到上海中转的优惠方案已经出台,到合肥中转的正在拟定,并且两个方案将在12月初兑现,届时低廉的票价将给阜阳旅客带来更多实惠。
当务之急在于市场营销
在阜阳市委、市政府支持下,阜阳民航局经多方努力,阜阳机场于今年11月16日复航。该航线的恢复,对加快阜阳与长三角资本对接、产业转移、科技转化、优化发展环境、促进经济社会又好又快发展有着极其重要的意义。
在欣喜的同时,许多人不禁忧虑,“这次能飞多久?”
同样的问题反复敲打着阜阳市民航局。该局负责同志李晓舟表示:将采取多种方式宣传,加大营销力度,让阜阳机场飞得更好更长久。
中国民航安徽监管办主任韩广志说,每一个航班的培育都需要一个周期,需要政府的积极引导。他同时建议:一是尽量改变出行习惯,干部群众外出过去多是乘坐火车、汽车,其实民航也是不错的选择。二是开发旅游资源,做活旅游市场,积极与旅行社沟通,让游客直接从阜阳登机,从上海或合肥中转通达全国任一大中城市,旅途既快乐又轻松;三是走出去宣传,以阜阳为中心300公里内,拥有广阔的市场,潜力无穷。
来自阜阳市民航局的消息证实,自从11月16日复航之后,每次航班的客人稳定在30人左右,有次达到50人,而且旅客的身份和地域都在悄悄发生变化。由于上海至合肥段客人较为火爆,从上海回阜的旅客晚一点就买不到机票,最好养成提前订票的习惯。
11月23日,记者一行再次从合肥登机飞回阜阳,MU5467航班上100多人从合肥下机,遇到头天同航班的阜阳友好医院的行政总裁李先生,他参加完上海的活动回阜。“一张机票,通行全国。”阜阳机场架起一座空中桥梁,将让更多的人们方便快捷地往来于各大城市之间。
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