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遇难人数从35人上升到39人,而最后的四个遇难者是在救援人员对列车残骸进行切割,掉落,挤压之后,才发现的。
有关报道并没有详细的说明这最后的四具尸体是在什么地方找到的,具体的死亡状况时间和死亡状况如何。不会是在被挖掘机压扁的车厢里发现的吧,不会是在我们看到的那一系列被切割、摔落、挤压、掩埋的车厢里面发现的吧。
他们也许只是重伤昏迷,也许只是没有那个“奇迹”般的小女孩那么幸运(呵呵,一个小两三岁的小女孩在车厢里呆上21个小时而没有死亡,真的算不上奇迹,难道王永平先生会 不知道一个生命可以很容易的撑过21个小时吗?而王先生认为这是“奇迹”,真不知道他的潜意识里面到底是从那个角度来说的)
即使他们不是被摔死,挤压而死的,那有是不是因失血过多或者救援不及时而死呢?当挽救人命的黄金时间的时候,那群人在干什么?早早的宣布救援结束,然后急不可耐的砸车掩埋,急不可耐的重新通车。
你们说掩埋车体是为了方便救援,但是你们要救援什么?不就是人命吗,但是你们做的是什么?是把一个车厢从二三十米的高空摔下来,然后在进去检查有没有幸存者! 也就是说,你们先把要救援的对象弄死,然后再去救援!很无奈的问,你们要救援什么......
我的 问题是,那四名遇难者到底是怎么死的,在什么地方找到的。请给大家一个答复。
遇难人数从35人上升到39人,而最后的四个遇难者是在救援人员对列车残骸进行切割,掉落,挤压之后,才发现的。
有关报道并没有详细的说明这最后的四具尸体是在什么地方找到的,具体的死亡状况时间和死亡状况如何。不会是在被挖掘机压扁的车厢里发现的吧,不会是在我们看到的那一系列被切割、摔落、挤压、掩埋的车厢里面发现的吧。
他们也许只是重伤昏迷,也许只是没有那个“奇迹”般的小女孩那么幸运(呵呵,一个小两三岁的小女孩在车厢里呆上21个小时而没有死亡,真的算不上奇迹,难道王永平先生会 不知道一个生命可以很容易的撑过21个小时吗?而王先生认为这是“奇迹”,真不知道他的潜意识里面到底是从那个角度来说的)
即使他们不是被摔死,挤压而死的,那有是不是因失血过多或者救援不及时而死呢?当挽救人命的黄金时间的时候,那群人在干什么?早早的宣布救援结束,然后急不可耐的砸车掩埋,急不可耐的重新通车。
你们说掩埋车体是为了方便救援,但是你们要救援什么?不就是人命吗,但是你们做的是什么?是把一个车厢从二三十米的高空摔下来,然后在进去检查有没有幸存者! 也就是说,你们先把要救援的对象弄死,然后再去救援!很无奈的问,你们要救援什么......
我的 问题是,那四名遇难者到底是怎么死的,在什么地方找到的。请给大家一个答复。 |
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